Машина використовує зварний ланцюг, транспортуючи зерно:● Застосування зварного ланцюга виключає можливість вигинання лопатей, транспортуючих зерно.● Лопаті зварені з конструкційних сталевих листів товщиною 5 мм. Закріпленні втулки використовуються для зміцнення ланцюга і унеможливлюють його розрив.Крім того використовувались наступні конструктивні рішення:● На провідній станції є ревізійне бокове вікно для перевірки обсягу транспортованого зерна.● Приводна станція обладнана системою для усунення ударних напружень під час запуску.Дно транспортера виконано з поліетелену:● Поліетилен товщиною 10 мм значно підвищує термін служби транспортера.● Поліетилен товщиною 10 мм забезпечує безшумну роботу всієї машини, усуваючи можливість тертя між собою металевих компонентів.

Призначення:Транспортер призначений для прийому та транспортування зерна.Переваги продукту:● Стінки транспортера виготовлені з конструктивної оцинкованої сталі типу MAGNELIS.● Структура листа характеризуються високою жорсткістю як стінок, так і всіх компонентів.● Використання оцинкованого захисного покриття з магнієм посилює захист від корозії в кислотному та лужному середовищі.

Машина використовує зварний ланцюг, транспортуючи зерно:● Застосування зварного ланцюга виключає можливість вигинання лопатей, транспортуючих зерно.● Лопаті зварені з конструкційних сталевих листів товщиною 5 мм.Закріпленні втулки використовуються для зміцнення ланцюга і унеможливлюють його розрив.Крім того використовувались наступні конструктивні рішення:● На провідній станції є ревізійне бокове вікно для перевірки обсягу транспортованого зерна.● Приводна станція обладнана системою для усунення ударних напружень під час запуску.

Для транспортування зерна використовується гумова стрічка:● Для подовження терміну служби, міцність гумової стрічки посилена двома жорсткими прокладками.● Використання гумової стрічки забезпечує транспортування зерна без пошкодження та дроблення.● Використання стрічки з роликами значно зменшує потребу в електроенергії.
Крім того використовувались наступні конструктивні рішення:● На провідній станції є ревізійне бокове вікно для перевірки обсягу транспортованого зерна.● Приводна станція обладнана системою для усунення ударних напружень під час запуску.

Опис пристрою:1. Приводна станція 2. Натяжна станція3. Транспортний елемент 3 м 4. Транспортний елемент 2 м 5. Транспортний елемент 1 м 6. Транспортний елемент 0,5 м 7. Елемент засипу 1 м

Призначення:Транспортери призначенні для прийому та транспортування сипучих матеріалів, переважно кукурудзи, ріпаку, пшениці тощо.Переваги продукту:● Стінки транспортера виготовлені з конструктивної оцинкованої сталі типу MAGNELIS.● Структура листа характеризуються високою жорсткістю як стінок, так і всіх компонентів.● Використання оцинкованого захисного покриття з магнієм посилює захист від корозії в кислотному та лужному середовищі.В конверії використовуються транспортні ролики:● Ролики виготовлені з стандартизованої холоднокатаної труби, що забезпечує їх точність виконання.● Щоб максимально зменшити сили тертя, використовуються підшипники найвищої якості авторитетного виробника FAG.● Завдяки використанню підшипників FAG, виникає можливість висихання пилу, що потрапляє всередину підшипників, та їх змащення.

Технічні данні - малюнок та опис пристрою

Для транспортування зерна використовується гумова стрічка:● Для подовження терміну служби, міцність гумової стрічки посилена двома жорсткими прокладками.● Використання гумової стрічки забезпечує транспортування зерна без пошкодження та дроблення.● Використання стрічки з роликами значно зменшує потребу в електроенергії. Крім того використовувались наступні конструктивні рішення:● На провідній станції є ревізійне бокове вікно для перевірки обсягу транспортованого зерна

Опис пристрою:1. Приводна станція 2. Натяжна станція3. Транспортний елемент 3 м 4. Транспортний елемент 2 м 5. Транспортний елемент 1 м 6. Транспортний елемент 0,5 м 7. Елемент засипу 1 м8. Возик самоскидний

Призначення:Транспортер призначений для прийому та транспортування зерна.Переваги продукту:● Стінки транспортера виготовлені з конструктивної оцинкованої сталі типу MAGNELIS.● Структурний лист характеризується високою жорсткістю як стінок, так і всіх компонентів.● Використання оцинкованого захисного покриття з магнієм посилює захист від корозії в кислому середовищі.Для плавного завантаження зернових використовуюється рухомий возик:● Возик, розміщений на транспортному ремені, електрично керується зубчастим механічним приводом.● Конструкція візка на транспортному ремені дозволяє заповнити навіть пласку ємність зерном, яке перевозиться.В транспортері використовуються транспортні ролики:● Ролики виготовлені з стандартизованої холоднокатаної труби, що забезпечує їх точність виконання.● Щоб максимально зменшити сили тертя, використовуються підшипники найвищої якості авторитетного виробника FAG.● Завдяки використанню підшипників FAG, виникає можливість висихання пилу, що потрапляє всередину підшипників, та їх змащення.